Nøglepunkter i Auto Injection Mold Processing

1. Auto skimmel produkter er blevet vant til livet

Auto skimmel er et produkt, vi ser hver dag, som bruges i forskellige indvendige og udvendige dekorationer af biler, såsom plast kofangere, støddæmpere, instrumentpaneler osv Derfor kan vi' t give slip på enhver detalje, når forarbejdning, så i dag vil jeg tale om nogle punkter, der skal være opmærksom på, når man forarbejder bil forme.

2. Nogle punkter at være opmærksom på, når der forarbejdes automatisk støbeform

Automotive sprøjtestøbeforme kræver meget højere forarbejdningsudstyr end traditionel sprøjtestøbning. Generelt er der to metoder til forarbejdning.

Den første er at bruge en spejl gnist maskine til behandling, bare for at sikre produktets høje præcision, er det bedst at bruge grafit elektroder til EDM behandling, fordi tabet af grafit elektroder er meget mindre end tabet af almindelige kobberlektroder. .

Den anden er vores sædvanlige behandlingsmetode, som er elektroformning. Brugen af elektroformningsteknologi kan sikre, at formen har god nøjagtighed. Den eneste ulempe er, at behandlingstiden er relativt lang, og hver hulrum skal behandles uafhængigt. Når der opstår mindre skader under produktionsprocessen, kan den heller ikke repareres, og de beskadigede akupunkturpunkter kan kun erstattes.

Med hensyn til forme er skimmeltemperaturen også en meget vigtig parameter for auto forme. Auto skimmel forarbejdning står over for high-end forbrugere. Nu bruger vi generelt begrebet højglans sprøjtestøbning og introducerer hurtige varme- og kølesystemer.

Generelt er høj skimmeltemperatur meget nyttigt for auto dele forme, for eksempel kan det forhindre tyndvæggede fyldningsproblemer og mangel på materiale. Men for høj skimmeltemperatur vil bringe nye problemer, det vil sige cyklusforlængelse og krympning og deformation efter die synk.

Så er det meget vigtigt at introducere et nyt skimmeltemperaturstyringssystem på dette tidspunkt. Formtemperaturen kan øges under sprøjtestøbningsprocessen, så smelten kan fylde hulrummet hurtigere og forhindre smeltetemperaturen i at falde for hurtigt under påfyldningsprocessen. Som følge heraf er fyldningen ufuldstændig, og under demontering kan skimmeltemperaturen hurtigt reduceres, holdes ved en temperatur lidt lavere end plastens termiske deformationstemperatur, og derefter åbnes skimmelen og skubbes ud.