Problemer, der kræver opmærksomhed i design af gasassisterede sprøjtestøbningsprodukter

Ⅰ. Gas-assisteret sprøjtestøbning produktdesign

Gas-assisteret sprøjtestøbningsteknologi er en nyere plast sprøjtestøbningsteknologi. Dens princip er at bruge højtryksgas til at producere en hul sektion inde i plast sprøjtestøbning dele , og bruge gastryk til at erstatte plast sprøjtetryk for at fjerne produkt vask mærker og fuldføre sprøjtestøbningsprocessen. Processen med gasassisteret sprøjtestøbning omfatter hovedsageligt tre faser: plastsmelteindsprøjtning, gasindsprøjtning og gastryk holdning.

Ifølge smeltens forskellige injektionsvolumen er det opdelt i kort skud og fuld skud. I det korte skud skubber gassen først smelten for at fylde hulrummet og derefter opretholder trykket; I det fulde skud opretholder gassen kun tryk effekten.

Ⅱ. De vigtigste fordele ved gasassisteret sprøjtestøbning produktdesign

Løsning af problemet med vaskmærker på overfladen af delen kan i høj grad forbedre overfladekvaliteten af delen.

Fortykkelsen af den lokale luftkanal kan øge delens styrke og dimensionsstabilitet og reducere produktets indre belastning og reducere deformationen.

Spar råvarer, op til 40% til 50%.

Forenkle produkt- og skimmeldesign og reducere vanskelighederne ved skimmelbehandling.

Reducer skimmelhulrykket, reducer klemkraften og forlænger skimmellevetiden.

Kølingen accelereres, og produktionscyklussen forkortes.

Sammenlignet med almindelig sprøjtestøbningsproces har gas-assisteret sprøjtestøbningsteknologi uforlignelige fordele. Det er kendt som en revolution i sprøjtestøbningsprocessen og anvendes i vid udstrækning i næsten alle plastdele såsom husholdningsapparater, biler, møbler og daglige fornødenheder. Inden for husholdningsapparater er tv-huse, især store skærms farve-tv-fronthuse, et af de tidligste og mest udbredte produkter ved hjælp af gas-assisteret sprøjtestøbningsteknologi.

Ⅲ. De grundlæggende principper for gasstøttede produkter og skimmeldesign

1. Når du designer, skal du først overveje, hvilke vægtykkelser der skal udhules, og hvilke overfladevand mærker der skal fjernes, og derefter overveje, hvordan du forbinder disse dele til at blive luftveje.

2. Store strukturelle dele: Omfattende tynderet, og delvist tykket til at være en luftvej.

3. Luftvejene skal fordeles jævnt til hele hulrummet i henhold til den vigtigste materialestrømningsretning, og lukkede luftpassager bør undgås.